模具對汽車製造有什麽影響？

隨著經濟、生活水平的日益提高，汽車數量也隨之水漲船高。我（wǒ）們看到了那麽多汽車的時候，也不禁意識到（dào）了生產廠家背後的巨大產量（liàng）。無（wú）疑，中國（guó）的模具（jù）行業帶動了汽車（chē）行業（yè）的發（fā）展（zhǎn），那究竟模具對汽車製造有什麽影響（xiǎng），汽車製造業對模具行業又有什麽要求。
　　首先，模具是適應大批量生（shēng）產這個方向的，因此覺得將模具（jù）積（jī）極地、大範圍（wéi）地應用於生產、製造當（dāng）中，是工業、製（zhì）造業的發展方向。
　　在以前上海牌汽車時代，上海（hǎi）、紅旗這些汽車的外殼都是工人人工（gōng）用木榔頭敲打而成。現在大眾年產（chǎn）汽（qì）車50萬台，試想如（rú）果還用人工（gōng）的方法（fǎ），怎麽可能實現這一（yī）產量，簡直就是天方夜（yè）譚。
　　運用模具的好處在於可以降（jiàng）低成本，節省時間，提高生產效率，讓企業在競爭激烈的現在能立於不敗之地。可是，李教授也指出（chū），目（mù）前，模具（jù）運用在汽（qì）車製造上的，還是塑料元件、車（chē）燈、鋼板外殼等配件。真正的汽車核（hé）心發動機還是（shì）采用切削技術（shù），沒有采用模具（jù）技術（shù）。
　　除了發動機不能采用模具（jù）技術之外（wài），汽車中使用的曲（qǔ）軸也是不能（néng）采用這（zhè）一技術。原因何在（zài）？91香蕉视频APP下载轻量版IOS都知（zhī）道采用模具成型技術的元件有一定的適應性，它本身要求（qiú）比較薄，還要有一定的成型。像曲軸、連杆（gǎn）這（zhè）樣（yàng）有厚度，有直徑的元件，要運用模具衝壓還是比較困難的。現在最多能采用的還是先用模具造曲軸的（de）毛胚，之後（hòu）再采用切削（xuē）進行精加工。
　　在加（jiā）工精度要求很高的時（shí）候，模具往（wǎng）往就心有（yǒu）餘而力不足了。現在很好精密的模具所能達到的精度大約在0.1-0.01毫米的範（fàn）圍內，這個相比於之前的模具，精度已經算是提高了很大一步了。可是，象發動機這（zhè）些元件，卻要求精（jīng）度在千分之一（yī）毫（háo）米之下，甚至更小。所以，現在還不可能用模具完全替代切削加工。
　　模具（jù）現（xiàn）在自身的光潔度、粗糙度已經有了很大地飛躍。但是，模具本身也是機床製造出來的，製造模具本身（shēn）的機床如果（guǒ）精度不能過關的話，那（nà）麽還能（néng）要求製造出來的產品是高精度的麽？
　　采用模具技術是當（dāng）前適應激烈競爭必然的趨勢，提高模（mó）具自（zì）身的競爭力來適應市場的需要更是重（chóng）中之重。切實提（tí）高模具（jù）的高精度（dù），是模具行業發展的要求，也是汽車及其他行業（yè）的心聲。
　　標（biāo）簽：深圳模具製（zhì）造廠